是这款您一直期待的本田Prelude轿车吗?

阿凡达阿凡达 汽车资讯 2023-10-26 362 0

自从今年8月本田对Prelude名称进行商标注册以来,关于Prelude轿车的传闻不断。有人尝试通过数字艺术家的渲染图来揣测它可能的外观,其中有些很有趣,也有些没那么吸引人。现在,不再需要猜测了,因为在日本移动性展览会上,Prelude原型车突然亮相。

是这款您一直期待的本田Prelude轿车吗?

在之前的东京车展改名为日本移动性展览会的活动中,本田汽车总裁三部俊宏宣布了多个正在进行中的项目,以庆祝该品牌成立75周年。其中包括与通用汽车和Cruise合作的无人驾驶乘车服务,使用Cruise Origin,这款方盒形人员运输车可以在旅行中充当会议室、个人办公空间或家庭聚会场所,而无需自己亲自驾驶。此外,还有SUSTAINA-C概念车,它由丙烯酸树脂制成,通过回收再生,克服了未来有限资源可用性的问题。还有一款本田化身机器人,可以执行任务并远程体验远处的事物。

在他的演讲结束时,三部宣布本田客户也期望有“运动型车辆”,于是,Prelude概念车应运而生。三部表示:“本田一直致力于打造运动型车辆。而‘Prelude’一词意味着‘前奏或先导表演’。这款车型将成为我们未来车型的前奏,它们将把‘驾驶的乐趣’带入全面电气化的未来,并体现本田不变的运动精神。”


三部还提到,这款新概念车是一款特殊的运动型车型,本田承诺将“提供一种让您永远想要继续前进的令人兴奋的体验,以及您以前从未感受过的非凡兴奋”。对于一个两厢、前置发动机、前轮驱动的运动轿车来说,这个要求可真不小,特别是在上世纪80年代末和整个90年代,这款车型曾在18至25岁的年轻人群中拥有特殊地位,但在2000年代初,它退出了市场。

哦,而且它将搭载一台电动动力装置,而不是一台传统的本田四缸发动机。这可能会引起之前的车主和Prelude车型的粉丝的反感。当然,本田当然希望这个名字能引起人们的兴趣,并希望能够吸引一些曾经拥有Prelude的交叉购车人群(可能曾经搭载着嘈杂的排气声、昂贵的轮毂和对直列四缸H系列发动机进行了改装),这些人已经长大了,正在寻找一些电动化的东西,但又有点那些辉煌日子的情怀。更可能的是,这是一种吸引新买家的策略。

乍一看,Prelude概念车与上世纪90年代初由小中仓学设计的第五代Prelude车型的外观大相径庭,如果你仔细看,你可能会发现一些第十代Civic轿车的元素。这来自于三角形的后侧窗玻璃、倾斜的车顶线、将引擎盖与车轮罩分隔开的弯曲拼图线,以及追踪车轮罩开口的明显拱形。

请记住,第十一代Civic基本上是基于第十代车型设计的,尽管它从车型阵容中删除了两厢轿车。我们提到这一点是为了明确,目前的Civic轿车(也提供掀背车型)可以重新设计为两厢轿车;它不必是一个完全的电动汽车——三部只是提到“电气化”,并且提到这款车型将是一个“前奏”(小写的“p”),暗示混合动力可能是一个选择。Civic即将迎来一个强大的混合动力系统,该系统是由更大的Accord Hybrid的系统改编而来,这可能是一个有趣的起点,适用于生产版的Prelude…… 当然,它也可能是一个纯电动汽车,但是在本田的说法中有一些余地,而这款看起来似乎已经可以投入生产的概念车也暗示着其他可能性。

是这款您一直期待的本田Prelude轿车吗?

鉴于本田/讴歌似乎已经开始了一条充满怀旧情感的道路,终于将Civic Type R引入美国市场,随后是讴歌Integra的回归(包括一款引人注目的Type S变种),Prelude的回归对于长期的车迷来说是锦上添花,尽管它的电动化身份可能引起一些争议。

十年前,如果询问普通的本田爱好者希望从该汽车制造商看到哪三款车型,无论哪一种肯定会成为他们的选择。令人难以置信的是,如今,这三款车型中的所有三款(或者至少更接近可以实现的程度)都在一种形式下出现了。你希望有Type R,本田提供了两代现代化的车型。你恳求要Integra,尽管只提供了五门掀背车型,而不是你想要的两门车型,但它也在这里了。很快,Prelude的回归就会来临,而它采用了两门轿车的车身样式,但可能无法提供你想要的发动机——你还感兴趣吗?



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