体验奔驰GLC300－豪华SUV中的隐秘实力

在豪华SUV的大潮中，梅赛德斯-奔驰GLC300似乎不那么惹眼。与宝马X4的Coupe风格相比，它看起来有些老派，与奥迪Q5相比，又似乎缺乏独特的辨识度。

然而，这种低调也许正是GLC300的魅力所在，让很多人错过了它的优秀之处。实际上，GLC300是一款非常出色的中型SUV，用一个词来形容：稳健。

我们最近对一辆2017款GLC300 4Matic进行了初步测试（目前已有2018款）。这款全新GLC300直接来自奔驰工厂，在欧洲市场的售价约为五万美元左右。

标配的动力系统是一台2.0升涡轮增压I-4发动机，提供180kw功率和370N·m扭矩，并搭配梅赛德斯自主开发的九速自动变速箱。此外，配备了COMAND信息娱乐系统、蓝牙、双区自动温控、电动座椅、折叠后排座椅和后视摄像头等功能设备。

在安全配置方面，配备了一整套防碰撞技术和后视摄像头。

在这个价位下（中国市场2017款价格区间为48.8-57.9万元），车辆配置已相当丰富，车道偏离警示、主动刹车系统和防眩目后视镜等实用配置都是标配。

为了测试，我们为这辆车安装了2号升级包，增加了多重科技配置，如盲点监控、导航、卫星广播、环境照明以及Burmester环绕音响系统和电加热前座椅。

我们测试的是GLC的4Matic全轮驱动版本。尽管没把车开上崎岖山路，但在高速公路上的表现十分不错。

Dakota Brown金属喷漆在阳光下非常闪亮，为原本不太显眼的车身增添了几分活力。车身上，优雅的LED前灯和车顶的全景天窗让GLC300显得更有活力。

尽管如此，我们的车辆并没有引起太多关注。友人戏称，如果车辆是个男人，GLC300一定是那种最让女生感到安全的类型：外表不出众，但内涵十足。

GLC300的内涵只能在驾驶中真正感受到。虽然重达1.8吨，但180kw的功率和370N·m的扭矩保证了出色的加速性能。百公里加速测试显示，GLC300仅需6.9秒，四分之一英里测试用时15.2秒，最高速度达到了144.2 km/h。

在我们的百公里时速制动测试中，GLC300仅用了38.4米便完全停下。转向性能同样优异，但我们认为更粘性的轮胎可以提升性能。

这款GLC的平均横向加速度为0.80g，8字绕桩测试用时27.3秒，平均0.65g。在日常使用中，这些极限测试或许并不重要，相比出色的加速性，我们更看重舒适的乘坐体验。

GLC300没有安装空气悬架，但钢弹簧和多连杆后独立悬架能很好地过滤路面颠簸。尽管后排座椅稍显不足，但MB-Tex人造革材质座椅仍然舒适。

这款车型标配了倍耐力轮胎，欧洲版本标配18英寸轮毂，我们认为19英寸或20英寸的轮毂也许更合适。

总的来说，GLC300是一款非常优秀的中型SUV。或许外观不够惹眼，但它承袭了家族产品的优秀基因，在驾驶舒适性、配置丰富度和燃油经济性上都十分出色。对于追求踏实驾驶体验的消费者来说，GLC300可能是开起来最踏实的中型豪华SUV。