在墨西哥,法拉利车队成功锁定了前排起跑位置,领先马克斯·维斯塔潘的红牛车队,其中一个关键因素是车队能够在出场圈中很好地平衡前后轮轴的轮胎温度。F1技术专家马克·休斯为我们解析了详细情况…
在墨西哥城的高海拔环境下,这个挑战总是非常严峻的,但在巴库、摩纳哥和新加坡这三个赛道上,这个问题同样非常棘手。在这些赛道上,法拉利车队的排位表现非常出色(在巴库和新加坡夺得杆位,在摩纳哥仅落后0.1秒)。
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本文仅代表作者观点,不代表xx立场。
本文系作者授权xx发表,未经许可,不得转载。
在墨西哥,法拉利车队成功锁定了前排起跑位置,领先马克斯·维斯塔潘的红牛车队,其中一个关键因素是车队能够在出场圈中很好地平衡前后轮轴的轮胎温度。F1技术专家马克·休斯为我们解析了详细情况…
在墨西哥城的高海拔环境下,这个挑战总是非常严峻的,但在巴库、摩纳哥和新加坡这三个赛道上,这个问题同样非常棘手。在这些赛道上,法拉利车队的排位表现非常出色(在巴库和新加坡夺得杆位,在摩纳哥仅落后0.1秒)。
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